Закрыть
Масла для легковых автомобилей и СТО

KATANA MAKURI E6 10W-40

KATANA Makuri E6 10W-40 – полностью синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники. Относится к маслам класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с удлиненным интервалом замены (Long Life).
Katana
-
+
10639a
Заказать консультацию технолога
Характеристики KATANA MAKURI E6 10W-40
Свойство
Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт
Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт
Индекс вязкости
Температура вспышки в открытом тигле, ºC
Температура застывания, ºC
Прокачиваемость в тесте MRV при -30ºС, сП
Noack испаряемость при 250ºС, %
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г
Значение
96.5
14.7
159
225
-40
21500
7
11
Описание - KATANA MAKURI E6 10W-40

Масло выпускается по новейшей японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA E6), японскими (JASO DH-2) и ОЕМ спецификациями. Подходит для использования во всех двигателях уровня Евро-6 и ниже, в том числе оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF), а также системами рециркуляции (EGR) или каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов. Масло обладает выдающимися противоизносными свойствами, устойчивостью к окислению и высокими моюще-диспергирующими свойствами. Как и все малозольные масла не рекомендуется для высокосернистого топлива (Евро-3 и ниже). Благодаря технологии Shimo моторное масло KATANA Makuri E6 10W-40 обладает превосходными низкотемпературными характеристиками.

Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri E6 10W-40 является повышенный запас щелочного числа, которое на 40-60% превышает стандартные моторные масла класса АСЕА Е6, что делает возможным увеличение интервалов замены масла.

Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri E6 10W-40 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%.

Благодаря полностью синтетической основе масло обладает превосходными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). По этому показателю масло вплотную подступает по характеристикам к синтетическим маслам класса 5W-40.
KATANA Makuri E6 10W-40 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E6-12/E7-12; JASO DH-2; MB 228.51; MAN 3477; Volvo VDS-3; Renault RXD; MTU 3.1; Deutz IV-10 LA

Отзывы о  продукции 
КАТАНА
Заказать консультацию
технолога
Дайте согласие на обработку персональных данных.
Войти
У вас нет аккаунта?
Пройдите процедуру Регистрации Это займет меньше одной минуты
Вход через соц сети:
Восстановление пароля
Регистрация
У вас уже есть аккаунт?
Тогда войдите под своим логином и паролем.
Вход через соц сети:
Обратный звонок
Восстановить
Спасибо, вам на почту придет уведомление