KATANA MAKURI C3 5W-30
О товаре
KATANA Makuri C3 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса Mid SAPS на основе GTL (Gas to Liquid) для сервисного обслуживания бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Обеспечивает максимальную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные старт-стоповые режимы. Благодаря превосходным вязкостно-температурным свойствам обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах в зимний период эксплуатации, а низкий угар масла гарантирует высокую термическую стабильность.
Скачать паспорт продукта
Описание
Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок Infineum, обеспечивая соответствие международным классификациям и ОЕМ спецификациям. Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, серы и фосфора масло подходит для экологичных двигателей уровня Евро-6 и ниже, оснащенных катализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF).
Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Makuri C3 5W-30 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.
Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri C3 5W-30 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным- масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri C3 5W-30 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Makuri C3 5W-30 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.
Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri C3 5W-30 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным- масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri C3 5W-30 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
KATANA Makuri C3 5W-30 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA С3, API SN Plus/SN/CF, MB 229.31/51, BMW LL-04, GM Dexos 2, VW 502.00/505.00. Также возможно применение в автомобилях Fiat, Hyundai, KIA, Nissan, Renault, Ssang Yong, Suzuki и др согласно инструкции по эксплуатации.
Характеристики
-
Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт
69.7
-
Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт
12.2
-
Температура застывания
-45
-
Индекс вязкости
175
-
Температура вспышки в открытом тигле, ºC
232
-
Зольность сульфатная, %
0.7
-
Проворачиваемость в тесте CCS при -30ºС, сП
3800
-
Прокачиваемость в тесте MRV при -35ºС, сП
15800
-
Noack испаряемость при 250ºС, %
9
-
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г
8.2
Смотрите также
Станьте нашим
официальным партнером
Оставьте заявку на участие в партнерской программе.